我國電池制造商Eve Energy與北美電池回收專家Li-Cycle已達成合作。本次協(xié)作的目的是在三個不同領域為 Eve Energy 的電池材料開發(fā)回收解決方案。根據(jù)現(xiàn)已簽署的諒解備忘錄，兩家公司今朝計劃聯(lián)合開發(fā)的解決方案將包括北美市場以及打算在馬來西亞的 Eve 加工設施中產生的電池生產廢料。和匈牙利。據(jù)資訊，Eve Energy 打算在匈牙利德布勒森建立第一家歐洲廠家，為寶馬剛剛起步電動汽車提供大型圓柱形電池。

到目下為止，Eve Energy 重大在國內加工，但隨著上述兩家廠家的展現(xiàn)，這種情況很快就會改變。公告中并未具體闡明“北美超市Eve鋰離子電池材料回收解決方案”具體涵蓋哪些內容。允許利用 Eve Energy 的電池回收北美道路上的廢舊汽車電池。具體數(shù)量也尚未提及，因為此刻只有一份意向闡揚，尚未兌現(xiàn)具有約束力的協(xié)議。

很明顯，Li-Cycle 的回收網絡是迄今為止北美最發(fā)達的。該公司依存于已獲專利的“Hub & Spoke”概念。材料的機械生產在輻條基地（平素靠近大客戶或嚴重的電池中心）進行，這意味著融合電池原材料的黑色物質是在那里獲得的。然后，黑色物質在中央樞紐進行濕法冶金生產，并被分成單獨的電池原材料。經過這種方式，允許從廢電池或生產廢品中回收要緊的電池級材料，囊括鋰、鎳和鈷。

除了北美基地（其中一些廠家已經增添運營）外，Li-Cycle 還打算在挪威、德國和法國設立至少三個歐洲廠家。撒丁島也許與嘉能可礦業(yè)集團互助建設的另一座工廠尚未得到官方確認。對此的決定或然會在今年之后做出。